自动档简单便捷好开的特征，已经让它成为不少用户的不二选择。但!就是由于它太简单、太便捷、太好开，发现不少用户朋友就是一个D档开到底!每次在旁边都非常想哀嚎，自动档汽车智能化了没错，可也还没到这种智能化的程度啊!所以这次，需要要传授一些自动档汽车的驾驶方法，让大伙分分钟提高技能，玩好驾驶!

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　　自动档也要分档位

　　不少人都简单地觉得，开自动档汽车就是挂D档前进、挂R档倒车、挂P档停车!但其实不然。觉得自动档就是“全自动”，是不少用户所共有些一个错误认知。其实，在开自动档汽车过程中，尤其是在上山、爬坡的时候，仅仅用D档，驾驶者会明显感觉难开，这个时候可以退后一档，使用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不只跑起来会很有力，而且会愈加轻快。

　　另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方法下坡，会增加制动器的磨损，长期用刹车，会使制动系统过热，从而导致刹车成效衰退，影响安全。这时就能使用制动器和低档交叉用，降低制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，如此可使加速更快，且防止积炭的产生;当行车速度超越60km/h将来，用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。

　　别荒废HOLD、S等功能

　　不少自动档车还有“HOLD”、“O/D”等键，不过据享教授察看，不少用户在用车过程中，这几个键基本处于“荒废”状况。

　　为了预防冰雪路面起步打滑，通过借助“HOLD”模式就能轻松达成雪地平稳起步。假如用户要领会手工换档的感觉，也可以将变速器设置成“HOLD”模式，通过提升瞬间的输出力矩，可以提升瞬间加速能力。

　　不少带运动和雪地模式的自动档变速器上有“S”和“*”键。“S”表示运动模式，按下此键，自动变速箱换档机会会延迟，发动机在高转速上能维持较长期，使汽车动力加强，但油耗会有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此键，汽车从2档起步，如此可以减低扭力输出，防止汽车在湿滑路面起步打滑。

　　玩好N、P、R档

　　自动档车型的另外几个常用档位也要熟知：N代表空档，用于平直道路上短中止车时用;P代表泊车，停车时用;R代表倒车档。因为市内开车会遇见频繁起步，这个时候短中止车的方法就看上去尤为重要了：停车等待，30秒以内用D档+刹车，30秒到1分钟用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长期等待就能用P档+手刹了。

　　另外，P档和N档有哪些用途都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不一样的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随便推进汽车，而挂P档时，强行拖车，会损毁自动变速器。在上下坡停车时也应该注意，不可以仅用P档制动，要配合手刹一块用，以免P档机械锁损毁。